ＵＳナンバーアダプター 北米並行輸入車のナンバー穴を、日本のナンバー穴に変換するアダプターです。 既製品ですと薄い物でも高さが約１０ｍｍ有ります。（画像６～７参照） （もっと酷い鉄板ビスで取付するタイプも有りますが、あれは論外です笑） 既製品を使用して取り付けるとナンバーが浮いた様な感じになるのが嫌で嫌で痒くなってしまうので、本製品を製作致しました。 ステンレス製で厚さはなんと４ｍｍ！　タップも立ててありますのでそのまま装着可能！ （Ｍ６皿ビスで装着出来るギリギリを狙って　６→５→最終４ｍｍとなりました） 取り付けネジは付属していますが、用途に合わせて変更して下さい。 車種によっては　ＵＳ　ＪＰ　ナンバーがどちらも取付出来る様になっていますが、多くの場合穴まで開いていませんので、ナッター等の加工が必要です。（画像９～１０参照） その際にこのアダプターを使用して頂ければ無加工で装着可能です。 （勿論、車両側を思い切って加工してベタ付け出来るのがベストですが・・・） 北米専売車の多くはＵＳ穴のみの場合が多く、ナッター加工も不可能な車種も有ります。 （フラットなら可能ですが、大体盛り上がっています　画像１１参照　車種ヴェンザ） 北米専売車の場合ナンバーポケットが狭い車も多々ありますので、交わす為のスペーサーとしても使えます。 また、ストレートタイプとオフセットタイプを用意していますにで、ベストな位置にナンバーが装着出来ます。（画像２～４参照） また、最薄とはいえ４ｍｍ浮きますので、ビビり音がする場はクッションを貼り付けで下さい。（画像１２参照） 折角の北米並行輸入車のナンバーをこのアダプターを使って、スッキリと自然に取り付けてあげてください！

アウトレット　汎用ナンバーステー　アップ１５　５５度 間違えて製作してしまったため特価にて販売します。 元々は自分用に作ったものです。 ナンバースムージングを行った際に、プレートの取付方法を毎回悩んでいました。 折り曲げた汎用ステーは嫌　タイラップ止めは絶対嫌！ 私は取付角度にかなり拘るので、アップタイプは５５～８５度　１０度刻みで製作致しました。 バンパー形状　理想のナンバー角　に合わせてお選び下さい。 因みに私は、横から見た時にバンパーラインとナンバーが合う角度に合わせています。 ナンバー無しの方が当然カッコいいのですが、外すとしても　カーショー　撮影　の時だけだと思います。 ということは、９割以上ナンバーを付けているという事になりますので、その取り付け方法がダサいと９割ダサい姿を晒しているとも言えます。 形状はトライエラーを繰り返し、余分な部分は削いで、取付穴を長穴にし、様々な形状のバンパーに対応出来る様に作っています。 取り付け方法について、バンパー側にＭ６ナッターを打って取り付ける事をお勧めします。　画像８参照 ナンバー取り付け穴にはネジ山が切ってありますが、薄いので不安な場合はナットを併用して下さい。　画像９～１０参照 材質　ステンレス サイズ　 アップ１５　幅約２５０ｍｍ　高さ約１５ｍｍ　奥行約６０ｍｍ　角度５５度 ※装着画像４～７はアップ５０です。 この商品を使ってカッコよくナンバーを取り付けして下さい！

スライドナット販売再開 以前販売していましたが、あまりにも問い合わせが多く販売再開致しました。 しかし、ヨーロッパからの輸入品の為円安に加えて、現地原価高騰　現地送料高騰　等により今までの様な価格では提供出来ません。 国内に在庫は数セットしていますが、切れた場合は納期がかなり掛かる場合があります。 それでも、欲しいという方には販売させて頂きます。 ワッシャー部が可動しＨ１１４．３（Ｍ１２）の車に５Ｈ１１２（Ｍ１４）のホイール等が装着可能になります。 他９８→１００　１１４．３→１１５等々 このナットによりホイール加工、変換スペーサー等を使用せずに装着可能になります。 ホイール選択肢がかなり広がると思います！ ※粗悪な商品が多いので注意が必要です。 すぐに錆びる　稼働ワッシャー部が取れる　など 理想は１７ＨＥＸのキラキラしたメッキです。 スペックは理想の商品がありましたが、すぐに錆びてしまう商品でした・・・ 日本で作ろうかとも思いましたが、とんでもないコストで諦めました・・・ 世界中の商品を試した上で、　１９ＨＥＸで鈍いメッキ　ではありますが、品質を重視してこちらの商品をお勧めしています。 ※バブリングは必須となります。 センターが出ていない状態での締め付けは大変危険です。 特殊サイズのハブリングでもほぼご用意出来ますのでお問い合わせ下さい。 ※ナットホールが狭いホイールは注意が必要です。 下記の極薄ソケットの使用を推奨しています。 ＦＰＣ　ＣＳ－１９　エーモン　８８３８ ※球面座ホイールには使用出来ません。 テーパー加工をするか、球面用スライドナットをお買い求めください。 この説明で分かる方だけ買って下さい。　 使用方法間違いでのクレームは一切お受け致しません。 仕様 Ｍ１２　１．２５　１．５ １９ＨＥＸ　全長３４ｍｍ ワッシャー部２６ｍｍ　６０度テーパー カラー　メッキ キラキラした感じではなく鈍い感じです。 １個１６５０円税込み　１個から販売可能です。 スライドナットがあったとしても、セット売りのみで補修用が出ないという商品が殆どのですが、ユーザー目線に立ってこの様な対応をさせて頂いております。

ありそうでない　汎用ナンバーステー 元々は自分用に作ったものです。 ナンバースムージングを行った際に、プレートの取付方法を毎回悩んでいました。 折り曲げた汎用ステーは嫌　タイラップ止めは絶対嫌！ 私は取付角度にかなり拘るので、アップタイプは５５～８５度　１０度刻みで製作致しました。 バンパー形状　理想のナンバー角　に合わせてお選び下さい。 因みに私は、横から見た時にバンパーラインとナンバーが合う角度に合わせています。 ナンバー無しの方が当然カッコいいのですが、外すとしても　カーショー　撮影　の時だけだと思います。 ということは、９割以上ナンバーを付けているという事になりますので、その取り付け方法がダサいと９割ダサい姿を晒しているとも言えます。 形状はトライエラーを繰り返し、余分な部分は削いで、取付穴を長穴にし、様々な形状のバンパーに対応出来る様に作っています。 取り付け方法について、バンパー側にＭ６ナッターを打って取り付ける事をお勧めします。 ナンバー取り付け穴にはネジ山が切ってありますが、薄いので不安な場合はナットを併用して下さい。 材質　ステンレス サイズ　 アップ　幅約２５０ｍｍ　高さ約５０ｍｍ　奥行約６０ｍｍ ダウン　幅約２５０ｍｍ　高さ約２０ｍｍ　奥行約６０ｍｍ 取り付け例 レパードＪフェリー（ゴールド）　ダウンタイプ アコードユーロＲ（ブルー）　アップタイプ この商品を使ってカッコよくナンバーを取り付けして下さい！

アウトレット　汎用ナンバーステー　ダウン ※長穴加工部不具合　使用には何ら問題ありません。 元々は自分用に作ったものです。 ナンバースムージングを行った際に、プレートの取付方法を毎回悩んでいました。 折り曲げた汎用ステーは嫌　タイラップ止めは絶対嫌！ 私は取付角度にかなり拘るので、アップタイプは５５～８５度　１０度刻みで製作致しました。 バンパー形状　理想のナンバー角　に合わせてお選び下さい。 因みに私は、横から見た時にバンパーラインとナンバーが合う角度に合わせています。 ナンバー無しの方が当然カッコいいのですが、外すとしても　カーショー　撮影　の時だけだと思います。 ということは、９割以上ナンバーを付けているという事になりますので、その取り付け方法がダサいと９割ダサい姿を晒しているとも言えます。 形状はトライエラーを繰り返し、余分な部分は削いで、取付穴を長穴にし、様々な形状のバンパーに対応出来る様に作っています。 取り付け方法について、バンパー側にＭ６ナッターを打って取り付ける事をお勧めします。 ナンバー取り付け穴にはネジ山が切ってありますが、薄いので不安な場合はナットを併用して下さい。 材質　ステンレス サイズ　 ダウン　幅約２５０ｍｍ　高さ約２０ｍｍ　奥行約６０ｍｍ 取り付け例 レパードＪフェリー（ゴールド）　ダウンタイプ この商品を使ってカッコよくナンバーを取り付けして下さい！