調整式ピロアッパーマウント　鬼キャン　フロント 開口部目一杯まで倒せる様に設計しています。 ＴＨＥＳＴＥＥＺオリジナル　メイドインジャパン 商品内容 ピロアッパーマウント本体左右　ピロナット　ピロカラー 適合車種 ＣＴ２００ｈ　ＨＳ２５０ｈ　ＳＡＩ　サイオンＴＣ　プリウス アベンシス　オーリス　ブレイド　マークXジオ　ルミオン４ＷＤ　他 適合車高調 フルタップ車高調全般 ネジ式 ノーマル形状不可 テイン クスコ ＲＳＲ ＨＫＳ 等不可 ＸＹＺ ラッシュ アローズ 装着可能 分からない方は購入前に質問して下さい。 車高調によっては取付に別途部品が必要になる場合があります。 画像はラルグス装着例　別売りスプリングアッパーシートベアリング付きが必要 原材料 加工費 輸送費 高騰の為、次回ロッドより値上がりの可能性があります。

調整式ピロアッパーマウント　鬼キャン　 開口部目一杯まで倒せる様に設計しています。 ＴＨＥＳＴＥＥＺオリジナル　メイドインジャパン 商品内容 ピロアッパーマウント本体左右　ピロナット　ピロカラー 適合車種 ６０系までのカムリ　アバロン　ウィンダム　レクサスＥＳ系 適合車高調 フルタップ車高調全般　ネジ式　ノーマル形状不可 テイン　クスコ　ＲＳＲ　等不可 ＸＹＺ　ラッシュ　装着可能 分からない方は購入前に質問して下さい。 車高調によっては取付に別途部品が必要になる場合があります。 画像はラルグス装着例　別売りスプリングアッパーシートが必要 原材料 加工費 輸送費 高騰の為、次回ロッドより値上がりの可能性があります。

キャンバーボルト ショックブラケットのボルトを交換しキャンバー調整ができます。 ＫＩＴは２本セットですが、もう１セット追加致しますと更にキャンバー角が稼げます。 ＊装着の際にはホイールとショックのクリアランスをよくご確認下さい。 適合車種　４輪ストラット車 ウインダム 　カムリ　アバロン　プロナード　ソラーラ レクサスＥＳ カムリグラシア　マークⅡクオリス　セプター レクサスＲＸ　ハリアー　ハイランダー　クルーガー　他 一部海外仕様車はリアボルトが太い車があります。　 ボルト頭が　１９ＨＥＸではなくフロントと同じ２２ＨＥＸ

ロワアームスタビリンク フロントスタビリンクがショック本体に取り付けられている為 過度のローダウン　キャンバーを付けた場合、ショックに干渉してしまいます。 それを回避する為の、ロワアーム移設キットを作りました。 適合車種　３０～６０系　カムリ　ウィンダム　アバロン　レクサスＥＳ 原材料 加工費 輸送費 高騰の為、次回ロッドより値上がりの可能性があります。

リアスプリングアジャスター 適合車種 ＣＴ２００ｈ　ＨＳ２５０ｈ　ＳＡＩ　サイオンＴＣ アベンシス　オーリス　ブレイド　マークXジオ　ルミオン４ＷＤ　他 商品内容 アジャスター本体左右 　本体取付ボルト２本 カラー２枚 取り付け位置ロワアーム リアスプリングアジャスターを使用することにより、市販の６２Φ（６３Φ）直巻きスプリングが使用可能にりますのでスプリングの選択肢が広がります。 但し、６２Φ直巻きスプリングを使用すると、メンバー側（車体側）の座りが若干悪いので、推奨はしていません。 別途専用スプリングもご用意しています。　１５０ｍｍ１０ｋ　Ｖ型６２ー７１Φ　 また、当社ロワアームオフセットブラケットを併用することにより、更なるローダウンと、乗り心地が確保出来ます。 原材料 加工費 輸送費 高騰の為、次回ロッドより値上がりの可能性があります。

リアスプリング 適合車種 ＣＴ２００ｈ　ＨＳ２５０ｈ　ＳＡＩ　サイオンＴＣ アベンシス　オーリス　ブレイド　マークXジオ　ルミオン４ＷＤ　他 商品内容 スプリング２本 １５０ｍｍ　１０ｋ　Ｖ型スプリング　６２ー７１Φ 当社リアスプリングアジャスター専用スプリングです。 市販の６２Φ直巻きスプリングを使用すると、メンバー側（車体側）の座りが悪くなってしまいますが、専用設計ですので座りもバッチリです。 また、当社ロワアームオフセットブラケットを併用することにより、更なるローダウンと、乗り心地が確保出来ます。 原材料 加工費 輸送費 高騰の為、次回ロッドより値上がりの可能性があります。